Un puerto de primera categoría para el Puerto de la Cruz

JOSÉ RAMÓN CARRILLO RODRÍGUEZ

Y mientras discutimos quién ha hecho más y mejor, los marineros pierden la vida en esa mierda de refugio que es una trampa mortal en su bocana, y encima se inaugura la cofradía y nadie hace una mención de recuerdo a los marineros desaparecidos en el océano. Muy bien, sigan así.

Yo digo lo siguiente y a quien no le guste, pues que diga lo que quiera pero con educación, que ya está bien de escuchar a malcriados ladrando todo el día.

Bueno, a lo que vamos, esto es lo que yo quiero:

1.     El proyecto que se pretende realizar por parte del Cabildo y el Ayuntamiento del Puerto de la Cruz, no es el de un puerto de primera categoría, tal y como lo recoge la ley de puertos de Canarias aprobada por el parlamento con fecha de Abril del año 2003.

2.     Las características de este nuevo proyecto, son las mismas que se pretendían con el anterior que fue rechazado por costas y por amplios sectores sociales.

3.     Lo único que diferencia a este nuevo proyecto de su hermano gemelo anterior es la orientación de la bocana que ha cambiado de estar abierta por el noroeste al sudeste.

4.     No queremos un puerto que acumule mercancías apiladas pero sí que permita el tráfico diario de mercancías entre islas u otros lugares, en vehículos isotérmicos o de otro tipo, pero no con tráfico de contenedores o grandes bultos que tuvieren que apilarse en el recinto portuario.

5.     Sigue corriéndose un grave riesgo de afectaciones por el denominado temporal palmero que es el que viene desde la citada isla y que pone el mar muy embravecido, al dejarse una parte del recinto portuario abierta al noroeste.

6.     Este proyecto es meramente una marina deportiva que para nada responde a las demandas de la comarca del norte de Tenerife.

7.     Pedimos que sea incluido en el llamado EJE transinsular de transportes y en el PIOT.

8.     Exigimos que sea abierto a la participación ciudadana a través de una sesión plenaria monográfica, donde puedan participar en su debate todas las representaciones del tejido social y empresarial.

9.     Se deben de aplicar en la obra el desarrollo de las nuevas tecnologías como la mareomotriz que produce hidrogeno o la eólica.

10.   La obra deberá ser adjudicada por el gobierno autónomo que es quien tiene las competencias en los puertos de primera categoría. Y no por el Cabildo de Tenerife tal y como se pretende.

11.   Deberían de desarrollarse los dos planes conjuntamente el del Puerto y el del parque marítimo.

12.   Nos oponemos radicalmente a que una ciudad que lleva esperando tanto tiempo por esta infraestructura sea defenestrada en pro de favorecer otro tipo de intereses hacia otras partes de la isla y tapándosele la boca con un puerto de tercera categoría.