La línea de tren del Norte unirá Santa Cruz de Tenerife con Los Realejos en 70 minutos y costará 900 millones
(EUROPA PRESS) El proyecto para la línea de tren del Norte unirá la capital tinerfeña con Los Realejos en 70 minutos y contará con un presupuesto de entre 900 y 1.000 millones de euros que se distribuirán en la construcción de 38 kilómetros de vías fijas --a 24 millones el kilómetro--, según informó hoy el Ayuntamiento de La Orotava.
Ha sido en el término municipal del norte donde el consejero Economía y Competitividad, Carlos Alonso, junto con el alcalde, Isaac Valencia, fueron los encargados de presentar hoy a los medios el proyecto que ha elaborado la empresa Metropolitano de Tenerife.
Así, y según el documento de esta empresa, está previsto que el 50 por ciento del recorrido se haga en túneles pasando según algunos de los corredores estudiados por lugares como el Parque Rural de Anaga o la montaña de Los Frailes (Los Realejos) así como en un recorrido paralelo a la autopista del norte en algunos tramos, según se desprende del documento.
Asimismo dispondrá de un total de siete paradas partiendo del Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife, también lo hará en La Laguna, el aeropuerto Norte, Tacoronte, La Victoria, Puerto de La Cruz y Los Realejos.
Se prevé que el ferrocarril pase con una frecuencia de 15 minutos en las horas puntas y tendrá una velocidad media de 220 kilómetros horas. Por el momento se documento se encuentra en fase de avance, tras haber resuelto el estudio de impacto ambiental. Según ha reconocido el Cabildo de Tenerife en los últimos días esta línea podría estar concluida en el 2020.
¿Esta noticia es verdad o es un cachondeo? 38 Kilometro de vías, a 220 Km por hora de media se tarda 70 minutos. Tras resolver el impacto ambiental pasando por el Parque rural de Anaga y por La Montaña de Los Frailes (si lo hizo Berriel me lo creo)
ABC.es La reunión que ayer tuvo lugar entre el consejero de Economía y Competitividad del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, y los alcaldes de los municipios de la zona norte de la isla sirvió, además, para dejar patente el apoyo unánime a la ejecución del proyecto. En este sentido, el alcalde de la Villa de La Orotava, el nacionalista Isaac Valencia, afirmó sentir «ilusión y preocupación» por la pronta puesta en marcha de unas obras que deben servir «para el progreso del Norte y de toda la isla». En esta línea, el alcalde de Icod de los Vinos, Diego Afonso, indicó que los municipios pretenden que «ningún lugar quede descolgado» de un proyecto que debe servir para mitigar la «creciente necesidad de movilizar y comunicar la isla». Respecto a las modificaciones o consideraciones que los ayuntamientos han hecho llegar al Cabildo, Valencia adelantó que se plantearon dos cuestiones: «la posibilidad de aumentar la flexibilidad de tráfico ferroviario en el Valle de La Orotava y el análisis de la viabilidad de llevar el trazado hasta más allá de Los Realejos, hacia la comarca de la isla Baja». En cualquier caso, el máximo representante del Consistorio norteño mostró su confianza en el trabajo de la Corporación insular y aseguró que los alcaldes del Norte están «convencidos» de que se presentará un proyecto «extraordinario».
Estos están escribiendo la Historia. Cuantas guaguas nos podríamos comprar para trasladar a la gente gratis con 900 ó 1000 millones de Euros 